PARTE II - Mitologías..irrealidad o realidad?

Y la historia de la aeronáutica en el mundo comienza, bien es sabido cuando se cuenta con relatos auténticos escritos por testigo o persona bien enterada, que debieron ser pocos, ya que era necesario en todos los casos ser transcritos o multiplicados a mano. De ahí también que la historia mas antigua se considere la de egipcios y caldeos, iniciada 3.000 años antes de la Era Cristiana.

¿ Qué se sugería al hombre, aquella línea lejana donde el cielo se juntaba con su mundo?

Es cosa que solo lo sabe Dios. algún día llegaría a pensar que la tierra era un cuadrilátero horizontal en cuyos vértices otras tantas columnas sostenían la bóveda celeste; mas tarde en la posibilidad de su esfericidad ...
Durante siglos, que se hicieron milenios, se busco sin éxito el medio que le permitiera realizar su sueño. Todo se seguía oponiendo de modo insuperable al logro de sus propósitos, al arribo de una concreción física, material.

A nosotros nos resultaría fácil negar veracidad a todo cuanto se relacionara con acontecimiento anterior a la experiencia de los hermanos Montgolfier, que fueron los primeros en conseguir - fehacientemente comprobado - que un artificio de su invención se elevara en los aires, en Annonay, el 3 de junio de 1.783; pero lo haríamos a lo Job, el celebre personaje bíblico, por aquello de que "el hombre nació para el trabajo, las aves para volar y los peces para nadar" Acaso, si no hubieran resistido a la acción de los siglos y perdurado hasta nuestros días.

¿ Aceptaríamos la realidad de la existencia de las pirámides y esfinges en Egipto?
Fue precisamente necesario que sobre esas pirámides y esfinges aéreas de que están pobladas las leyendas y cuentos de la antigüedad siguiera apoyándose, fundamentándose, el hombre para resistir reflexiones enervantes, sentencias negativas como la de Job, y que asistido por voluntad irreductible y el genio de su inteligencia concluyera por superar al pájaro, alcanzar al sonido, ¡y lanzarse como ya esta lanzado, sin saberlo ni proponérsela, tras la luz! Si nos introducimos a través de la mitología griega observamos, que para cuatro de los doce grandes dioses que poseía, Zeus (Júpiter, en la mitología romana), pues cuentan los poetas que cuando Zeus desataba el rayo lanzaba tras el a Pegaso llevando el trueno y el relámpago, cuyos elementos eran el cielo y el aire y representaba la idea del poder, uno de sus atributos era el águila; Hera (Juno para los romanos), cuyo elemento era el cielo y representaba la del matrimonio, tenia por atributo al pavo real; a Afrodita (la Venus para los romanos), cuyo elemento era el amor y representaba la belleza, se le dio a la paloma por atributo, y Hermes (Mercurio en Roma), cuyo elemento era la inteligencia y representaba la idea del ingenio fue dotado en sus atributos, con alas en los pies. Llamado el "mensajero de Zeus", a su mandato volaba tan velozmente como el pensamiento.

Entre los Dioses secundarios, se tiene en primer termino a Eolo, el rey de los vientos. De entre estos de distinguen ocho principales tal como aparecen en la "Torre de los Vientos" destinada a indicar las horas y dirección de las corrientes de aire, construida en Atenas por Andronico de Cirro allá por el 150 a. c.

Estos vientos, a los que además se les atribuía la facultad de envolver a sus héroes, elevarlos en el espacio y transportarlos de uno a otro lugar, eran llamados: Bóreas, el del Norte; Apeliota, el del Noeste; Euro, el del Este; Esciron, el del Sudeste; Noto, el del sur; Libis el del sudoeste; Céfiro, el mas suave, el del oeste, y Cecias, el del Noreste. Todos los casos se encuentran simbolizados por hombres alados, jóvenes, adultos o ancianos, según sus efectos sobre las regiones que atravesaban.
Similarmente encontramos a la de Dédalo e Icaro de la cultura griega, en otras culturas como la de Sampati, Hanonman y Eatayus de la india, en la escandinava Wieland y Egil, dioses y héroes de gran semejanza, entre los que podemos descubrir el sello de la fascinación que el vuelo ejercía en el espíritu de los hombres en todas las épocas.

Los Arabes también relatan, la leyenda, que para salvar a Samash, dios del sol en las tierras de la Mesopotamia, y de las cuales carecían de una hierba en especial para curar a su dios, fue posible que una mujer subiera al cielo en busca de ellas montado un águila azul.

Pese a la falta de absoluta de contacto o comunicación con los pueblos del Viejo Mundo, ya de Occidente como de Oriente, se advierte en estos pueblos primitivos americanos la misma admiración por el cóndor, el águila y el halcón que la que en aquellos otros causaba el vuelo delas aves y que habían originado su endiosamiento, marcadamente en el Perú, donde la adoración alcanzo impresionante fervor místico. El halcón, el Huáman (o Guamán), se convierte en el ave simbólica que reúne en si las mas excelsas virtudes civiles y militares. El cóndor seria el "ave Sagrada" el "Símbolo del Sol"., a quien se les dedicaban templos y altares.

En la alfarería, la orfebrería, la escultura, la pintura y el folklore mismo, se hallan vastamente influidos por la fuerza que sobre el espíritu del hombre americano ejercía la sugestión de las aves a las que por su ligereza, por su fortaleza y su poder de alzarse en los aires por sobre las cumbres mas altas, consideraban, como en las leyendas mitológicas, superiores al hombre mismo.

Tampoco falta a estos pueblos el ave mitológica Tucuy-Ricuy (llamada Ewaki en bakairi, Powis en caribe, Arará en guaraní) que, en un simbolismo de justicia, es la delatora de los crímenes que se han de atribuir siempre a influencia de espíritus malignos encarnados por el jaguar.

Esto comprueba que el hombre no fue influido por sus posibilidades técnicas, ya que todas estas han sido registradas por la Historia antigua, considerada desde el citado año 3.000 a. C. Hasta la caída del Imperio Romano en el siglo V; por la de la Edad Media, época de transición entre este acontecimiento y el descubrimiento de América, la invención de la imprenta y el renacimiento de las ciencias y las artes, operado a fines del siglo XV; luego la Moderna, donde priva , por fuerza de los acontecimientos, la de los pueblos de Occidente.

Y finalmente llegamos a, la Santísima Virgen de Loreto, instituida Patrona de los Navegantes del Aire por el Papa Benedito XV, decreto Patrona Universal de la Aviación, que dio a conocer, con fecha 24 de marzo de 1.924 y cuyo relato de la época expresa que una casita fue trasladada en vuelo a Tersato desapareció del lugar en la noche del 10 de diciembre de 1.294, en tiempos de las cruzadas, durante esa misma noche algunos pastores - continúan crónicas y diarios - y el Promonje Fray Paolo Della Selva, observaron el prodigio de la casita envuelta en luz divina moverse en el aire, casi como una nave aérea, en la dirección de Fiume, y a través del Adriático pasar a Italia para posarse cerca de Racanti en medio de un bosque de laureles, de lo cual parece que tomo el nombre de Loreto. Hoy se la conserva encerrada en la gran Basílica de Loreto, y vale hacer notar que carece de cimientos y que seria la misma que sirvió de morada a la Madre de Cristo, en la que recibió la anunciación en Nazaret.

Por Decreto No, 2.316 del 15 julio de 1.940 fue adoptado Patrona de la Fuerza Aérea Paraguaya, llevándose a cabo la bendición oficial en un acto solemne de la imagen el 26 de julio de 1940, dicha imagen fue obsequiada por el entonces embajador de Italia en Paraguay.